加装发动机好处多还是坏处多？到底该不该加

现在天气一点点变暖，不冷不热的温度正好是自驾游的好时候。可是如果是去一个人生地不熟的地方，难免会被导航带错路。

      如果这时候天气突然不好再遇上路面坑坑洼洼，汽车“亲上”地面这件事就很有可能发生。这个时候可能很多小伙伴就会考虑加上发动机护板，但是装护板有没有用吗？好处多还是坏处多？今天小编就来捋一捋关于发动机护板的那些事。

      发动机护板是为各种车型个性化定制的引擎防护装置。经过一些凸凹不平、有泥水的路面的时候，护板能很好的保护发动机不受撞击以及地上的泥巴溅满发动机。能尽量避免在出行的过程中出现因为外界因素导致发动机损坏的汽车抛锚。

      现在市场上普通的发动机护板大多是铁质、钢制、铝合金、不锈钢等一些材料，另外现在还有其他材质，比如树脂、塑料材质等等。

      铁质护板有很强的防护能力、价格不是很贵，就算高强度的碰撞也能应对。但就因为是铁质，经过雨雪“洗礼”后很容易生锈。另外一旦固定螺栓松动或者护板碰撞油底壳，各种噪音就来了。

      有些商家会在铝合金护板上文章，美其名曰：“超轻合金”“镍铬高强度合金”“寒冰陨石铝合金”等等。其实铝合金护板最多也就比铁质护板贵一点，如果差价太大，大家还是别上当！

      塑钢护板用的材料与平常家用的塑钢门窗是一样的，因为这种材料本身的韧性就很强，小剐小蹭对它来说不是问题。

      塑料护板能起到的作用更多的是降低风阻，只能遮挡一些泥沙以及石子。很多车型原装的塑料护板，如果小伙伴有后期加装的这种护板，必须要注意散热，因为它长时间接触“炙热”的发动机，那种“高温”可能会让它自燃。

      如果是经常在城市路上跑，其实维持原厂状态或者装上塑料护板就好。如果你的车经常“光顾”一些有各种泥水以及石子的道路，这个时候可能就需要韧性很好的塑钢护板。

      如果是在更差的路况或者想要越野，比如有“世界那么大，我想去看看”的美好理想，踏过北方冬天冻的硬邦邦的翻浆路面、穿过乱石丛生的戈壁滩。那铁质护板可能比较适合你。

      最后说一说发动机下沉，它并不是垂直向下掉，而是在发生碰撞的时候，使发动体支架向下移动而不是直接撞向驾乘人员。

      所以在有这项技术的车上装护板，是不能选择金属材质护板的，但太不坚固的护板又没有什么用。这个时候日常坚固到能抵挡“砂石击打、刮底”，发动机下沉脆弱到承受不住发动机重量的护板是多么合适啊！